蒸餾法由于油和水有不同的沸點,通過蒸餾法,油的精華便可從水中抽出。但是,這方法的營運費過高,只適用于回收少量廢油,而且只能產生品質較差的燃料。離心分離法這通常是除水后步驟,分離槽中的水及瀝青會經過槽的低部被排出。因此,離心分離的效率比靜止分離高,離心分離所占用的地方也較小,但如果廢油中含有臘或較重的固體粒子,離心泵可能會受損,積聚的固體物需要定期清除。因為熱可減低粘度及增加密度的差距,溫度上升對離心分離也有幫助。
過濾法在廢油進入過濾槽前,粗大的粒子必須先被濾網除去,避免對儀器造成堵塞或損壞,如幼小粒子未能沉淀在分離槽內,這些粒子便會在過濾槽內,被分隔出?;瘜W乳分解乳化解可改善被產生的油和水的質數,常見的乳化液有:含油乳化水和含水乳化油,含油乳化水可通過負離子分解,而含水乳化油則可透過正離子被分解。當乳化液被分解后,微小的水粒子會集成較大的水滴直至能透過引力被除去,此方法必須包括以下階段:混合、聚集及分離。電力乳分解電力乳分解只有用在含水乳化油的分解,才能經濟地、有效地運作,當水粒子在電力場中運動時,水滴便會被破壞,然后吸引其他水滴成為大水滴,直至能透過引力被除去,由于此方法的用電量大,此方法通常只會在環境***太多時,才會被使用。
再制造法化學品的應用及程序,必須通過實驗室的試驗決定,然后再運用小規模的實驗設備作深入的研究,經過多次的研究,真正的商業用回收系統,才能建成。在現實生活中,方法的選擇都決定于經濟因素,但其他因素也不能忽視。沒有一個方法可以處理所有的船舶廢油,化學及物理方法的結合,普遍都能達到良好的效果。在香港,熱力和乳分解物的混合應用,則受歡迎。船舶廢油中的水及瀝青,固體物被分離后,廢油便會變成中等的燃油。
船舶廢油是油水混合液,當中的水擴散在油中,因此,屬于含水乳化油,水粒子不會凝集及被引力所分離。所有種類的廢油都被接待區接受,然后加熱提**率,廢油會被加熱到50e-80e,為了減少乳分解物的用量,游離水會先由接待槽泵到貯水槽。由于乳分解物價格高,加入乳分解物的地方,需較接近接待槽,而且必須提供足夠的時間,讓乳分解物經過管道進入分離槽。非剪力儀器則會用來防止乳化,這系統可減少大約1的水份及1-2的沉淀物質,界面上的水、油及固體會利用離心分離機作進一步的分離。分離得來的固體,瀝青可用作堆填或焚燒,而水份經過處理后,便會排放到污水處理系統。
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